El Logitech G RS H-Shifter es la nueva apuesta de Logitech dentro de su ecosistema de simracing; totalmente compatible con el G RS50 System y el PRO Racing Wheel. Se trata de una palanca de cambios en patrón H pensada para quienes buscan una experiencia de conducción más manual y directa. Dispone de siete velocidades más marcha atrás, sensores Hall Effect y una construcción pensada para durar a largo plazo. Si quieres conocer más detalles sobre el producto, te animo a leer nuestro análisis completo a continuación.
INFORMACIÓN DEL LOGITECH G RS H-SHIFTER
El Logitech G RS H-Shifter es una palanca de cambios en patrón H de siete velocidades más marcha atrás diseñada para ampliar las posibilidades del ecosistema Racing Series de la compañía. Su planteamiento está claramente orientado a disciplinas donde el cambio manual es más importante, como podría ser en Euro Truck Simulator 2 o American Truck Simulator, buscando ofrecer una experiencia de conducción más real.
Uno de los elementos más destacados es la incorporación de un bloqueo mecánico para acceder tanto a la séptima velocidad como a la marcha atrás. Este sistema evita selecciones accidentales durante la conducción y añade un punto extra de realismo al reproducir un funcionamiento similar al de determinadas transmisiones presentes en vehículos de calle y competición.
Una construcción robusta y de calidad
Para la detección de las marchas, Logitech ha apostado por sensores Hall Effect sin contacto. Esta tecnología utiliza campos magnéticos para registrar la posición de la palanca, eliminando el desgaste asociado a los mecanismos tradicionales basados en contactos físicos. Es decir, permite mantener una respuesta constante y una mayor vida útil incluso tras un uso intensivo.
El Logitech G RS H-Shifter combina diferentes materiales en función de la zona del dispositivo. La guía de la palanca está fabricada en aluminio, mientras que otros elementos estructurales recurren al acero y a plásticos de alta resistencia para garantizar una buena rigidez. Con unas dimensiones de 157 x 136 x 114 mm y un peso de 1.331 gramos, así que estamos ante una unidad de tamaño estándar.
Compatibilidad y opciones de personalización
Con relación a su compatibilidad, el Logitech RS H-Shifter puede utilizarse directamente en PC mediante conexión USB, mientras que en consolas requiere su conexión a un volante Logitech compatible. Esta integración permite que forme parte del ecosistema actual de la marca sin necesidad de recurrir a soluciones externas para su funcionamiento.
Logitech también ha dejado margen para la personalización gracias a la utilización de una rosca estándar M8 x 1,25 mm, compatible con una amplia variedad de pomos disponibles en el mercado. Además, el sistema de montaje permite fijar la unidad tanto a una mesa mediante la mordaza incluida como a distintos cockpits de simulación utilizando los tornillos suministrados por el fabricante.
EMBALAJE Y CONTENIDO
Como es habitual, examinaremos el contenido del embalaje y lo que encontrarás en su interior. En esta ocasión el embalaje continúa con la línea de productos de Logitech, presentando una caja que combina colores grises y azules. En la parte frontal te encontrarás con una vista frontal de la caja de cambios. Por último, la parte trasera cuenta con las características principales del periférico. En el interior de la caja te encontrarás con lo siguiente:
- El Logitech RS H-Shifter
- El pomo intercambiable
- La mordaza de sujeción para la mesa
- Tornillos
- Una llave allen
- Además de la documentación de usuario.
DISEÑO DEL LOGITECH G RS H-SHIFTER
El Logitech G RS H-Shifter tiene un diseño muy minimalista y en un formato de tamaño estándar. Con una gran solidez que se logra gracias a una combinación de materiales en función de la zona: la guía de la palanca está fabricada en aluminio, mientras que la carcasa y los elementos estructurales recurren a plásticos de alta resistencia y acero.
En la parte superior podrás ver su diseño en «H» de siete velocidades más marcha atrás. El pomo esférico de serie resulta cómodo, pero hace uso de una rosca estándar que permite instalar casi cualquier pomo del mercado. En la mano, el tacto transmite una resistencia mecánica excelente, con un recorrido firme que hace que engranar cada velocidad sea una acción precisa y muy satisfactoria.
Por otro lado, el sistema de anclaje está pensado para adaptarse sin problemas a distintas configuraciones. Incorpora una mordaza que facilita un apriete fuerte en cualquier mesa. Y sí buscas una mayor integración, la base cuenta con los orificios roscados M6 necesarios para atornillarlo directamente a tu cockpit, garantizando que la estructura sea firme, incluso en los cambios más fuertes.
LOGITECH G HUB
El Logitech G RS H-Shifter dispone de un software propio configurable y es gracias al Logitech G Hub, en el que podrás personalizar sus asignaciones. Pasaré a detallar las posibles configuraciones dentro del propio software.
INTRODUCCIÓN
Nada más instalar Logitech G HUB y conectar el producto, el software te recibirá con un tutorial interactivo muy visual. Lejos de ser el típico asistente aburrido, G HUB hace un despliegue de las capacidades del Logitech G RS H-Shifter, guiándote sobre las capacidades de la palanca y de su robusta mordaza como soporte.
PANTALLA DE INICIO
Una vez superada la introducción, G HUB te presenta su pantalla principal, que actúa como un ecosistema unificado para todos tus periféricos. La interfaz es minimalista y muy intuitiva: cada dispositivo aparece con una tarjeta visual clara. En el caso del Logitech G RS H-Shifter, el software te confirma al instante su estado de conexión.
ASIGNACIONES
El menú de Asignaciones es donde el RS H-Shifter demuestra su verdadera flexibilidad. La interfaz de G HUB utiliza un sistema muy intuitivo de arrastrar y soltar, dividiendo todas las funciones en cinco grandes categorías para que puedas mapear cada una de las ocho posiciones de la palanca:
- Teclas y Comandos: Puedes asignar desde una pulsación simple del teclado numérico hasta atajos complejos del sistema operativo para gestionar ventanas o la reproducción multimedia.
- Acciones: Un apartado fantástico si sueles retransmitir tus carreras. Cuenta con integración nativa para herramientas como OBS, Discord, Overwolf o Streamlabs Desktop, permitiéndote cambiar de escena o mutear el micrófono simplemente metiendo una marcha.
- Sistema y Macros: Tienes la libertad de programar secuencias de botones personalizadas mediante la creación de macros, simular clics del ratón o incluso configurar una marcha para que inicie tu simulador favorito al instante.
Un detalle importante es la del interruptor G-ALT. Esta función clásica del ecosistema Logitech te permite configurar una segunda capa de comandos para todo el dispositivo. Si asignas un botón de tu volante como activador G-ALT, al mantenerlo pulsado, las ocho posiciones del shifter cambiarán por completo su función.
CONFIGURACIÓN DEL DISPOSITIVO
Para terminar, el menú de ajustes de G HUB ofrece un panel de control técnico, con las herramientas esenciales para asegurar que el RS H-Shifter funcione de forma impecable:
- General y Firmware: Desde aquí puedes personalizar el nombre del periférico y gestionar las actualizaciones. Es recomendable pasarse por esta sección de vez en cuando para comprobar que la versión del firmware.
- Calibración del accionamiento del cambio de marcha: Si tras muchas horas de uso intensivo notas que el simulador no lee bien la posición exacta de la palanca, esta herramienta integrada te permite recalibrar los sensores internos para garantizar que cada inserción vuelva a registrarse con precisión milimétrica.
- Presentación RS H-Shifter: Un acceso directo que te permite volver a lanzar el tutorial interactivo del inicio.
CONCLUSIÓN FINAL
El Logitech G RS H-Shifter está recomendado y recibe la medalla de oro porque es el complemento perfecto para quienes quieran tener una experiencia de cambio ideal en su simulador. Destaca por su construcción, la utilización de sensores Hall Effect y sus opciones de personalización. Es, sin duda, uno de los shifters en H más completos del mercado para cualquier ecosistema de simracing.
Por último, dar las gracias a Logitech por cedernos una unidad del Logitech G RS H-SHIFTER.
