Gran Turismo 7 ha recibido el primer DLC de pago. Polyphony Digital ha lanzado el Power Pack por 29,99 euros en exclusiva para PlayStation 5 (los usuarios de PS4 se quedan sin este contenido). El añadido marca un antes y un después en la evolución del juego. Los usuarios estábamos acostumbrados a actualizaciones gratuitas y se rompe esa dinámica. ¿Merece la pena? Te cuento mi experiencia con el Power Pack de GT7.
Gran Turismo 7: Power Pack
La expansión Pack de potencia de Gran Turismo 7 pone a prueba tus reflejos, resistencia y dominio al volante con modos auténticos y desafíos actualizados. Este complemento indispensable, creado para puristas de las carreras y amantes de la velocidad, viene cargado.
Un modo pensado para correr en serio… y en solitario
Este contenido descargable introduce un modo de juego centrado en carreras con un formato más realista, estructurado en práctica, clasificación y carrera. En las pruebas compites contra la IA Sophy, que da enfrentamientos más intensos que los del juego base. La propuesta promete la experiencia más exigente y completa del juego, y es cierto que lo es, pero también tiene sus peros.
El Power Pack te da 5 millones y añade un modo de juego nuevo (que se llama igual) para jugar en solitario contra la IA. En él encuentras 50 carreras inéditas repartidas en seis temáticas diferentes que se basan en los tipos de coche que se usan. Antes de cada prueba debeselegir entre tres coches predeterminados (no puedes usar los tuyos). Cada uno de ellos representa una dificultad distinta.
Los coches están preparados específicamente para estas pruebas, con configuraciones muy particulares, y es muy divertido conducirlos. Están bien equilibrados desde el punto de vista del manejo y los he disfrutado mucho. Además, hay una buena variedad de coches en las pruebas y se aprovecha muy bien el contenido. Lo guay es que puedes conseguir seis de estos coches como recompensas.
Una vez en pista, la cosa se pone muy interesante. Esta Sophy funciona muy bien y da gusto correr. No es la mejor que ha habido en el juego, pero es muy competente. Va rápida, aprovecha oportunidades de adelantamiento, respeta los espacios y permite luchas divertidísimas que te obligan a ser preciso. Cuando las carreras están bien equilibradas es una experiencia genial y me lo he pasado muy bien.
Lo malo es que su rendimiento no es consistente en todos los circuitos. Aún así, el problema real está en que hay desequilibrios entre los coches de la máquina y los tuyos. Hay carreras en las que el coche de la dificultad más alta está claramente en desventaja frente a la IA y no hay opción de ganar, hagas lo que hagas, sobre todo si eres jugador de mando. Espero que parcheen eso.
Vuelven las carreras de 24 horas
Las carreras más habituales son cortas y pueden llevarte a circuitos normales o a pruebas de rally, con turismos, GTs o clásicos. Hay un poco de todo. En las pruebas cortas las sesiones de práctica suelen durar una hora, la clasificación ronda los diez minutos y las carreras se resuelven en pocas vueltas, normalmente entre 3 y 5, más o menos. Pero en este DLC vuelve la resistencia real.
Hay carreras hasta de 24 horas (también de 6, por ejemplo). El gran problema aquí es la gestión del guardado. No existe un sistema nativo para guardar partida en mitad de estas carreras largas. Es cierto que el juego registra el progreso internamente y la comunidad ha descubierto que se puede forzar un pseudo-guardado tras varias vueltas saliendo del juego, pero no se entiende la ausencia. Ojalá lo introduzcan.
Progresar es bastante sencillo y es un proceso “relajado”. Cada carrera completada te otorga estrellas que sirven para desbloquear nuevas pruebas o recompensas, y no es obligatorio ganar para avanzar. Siempre obtienes algo. Por cierto, las pruebas no se pueden reiniciar. Si comienzas debes terminar o abandonar. Esto mola porque te pone en tensión, sobre todo si fallas en la carrera, porque los errores se pagan muy caros.
Lo que pasa es que esta apuesta por el realismo, que también se ve en algunas carreras en las que hay desgaste de neumáticos o consumo de gasolina (no hay en todas), contrasta con otras cosas que no encajan bien. Por ejemplo, no hay límites de pista definidos y puedes cortar las curvas por casi cualquier sitio. Esto no tiene sentido y más teniendo en cuenta que los límites están puestos en el online.
Conclusiones
El Power Pack brilla cuando todo encaja, ofreciendo algunas de las carreras más exigentes y divertidas de Gran Turismo 7 gracias a su nuevo formato y al uso de la IA Sophy. Sin embargo, necesita algunos ajustes para ser perfecto, como un mayor equilibrio en el rendimiento de los coches que conduces respecto a los de la máquina.
Por último, dar las gracias a PlayStation España y Lastlap por cedernos una copia de Gran Turismo 7: Power Pack.
